Электрооборудование
Аккумулятор
Генератор
Стартер
Замена щеток стартера
Предохранители
Замена предохранителей
Блок мультитаймера
Фары
Замена ламп
Противотуманные фары
Задние фонари
Доплнительный стоп-сигнал
Освещение номерного знака
Плафон салона
Плафон освещения багажника
Замок зажигания
Выключатели и их разъёмы
Стеклоочиститель передний
Стеклоочиститель задний
Стеклоомыватель
Обогрев заднего стекла
Комбинация приборов и её разъёмы
Работа центрального дисплея
Датчики
Корректор света фар
Регулировка света фар
Звуковой сигнал
Иммобилайзер
Блок иммобилайзера
Прикуриватель
Аудиосистема
Подушки безопасности
Замена модуля подушек безопасности
Блок SRC
Распределитель воздуха системы вентиляции
Дефлекторы вентиляции
Панель управления вентиляцией
Тросы заслонок вентиляции
Отопитель
Вентилятор радиатора печки
Как найти неисправность в электрике
Расположение жгутов проводов
|
Фары - снятие и установка, замена лампы, регулятор света
Примечание: Фара и указатель поворотов смонтированы в одном узле.
| – отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи; |
| – снимите передний бампер и облицовку радиатора (см. раздел «Кузов»); |
| – отсоедините контактные разъемы и извлеките блок-фару. |
| Установка проводится в порядке, обратном снятию. |
| После установки необходимо отрегулировать пучок света фар. Для этого выполните следующее: |
| – установите автомобиль на ровной площадке (стояночный тормоз не включайте); |
| – убедитесь в том, что автомобиль не нагружен, топливный бак должен быть полным (по возможности); |
| – установите ручку корректора света фар в положение «0»; |
|
|
| Рисунок 8.20. Винты регулировки пучка света фары: А – в вертикальной плоскости; В – в горизонтальной плоскости |
|
|
| – отрегулируйте пучок света фар, как указано ниже. Винты для регулировки направления пучка света фар изображены на Рисунок 8.20. |
| – отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи; |
| – отсоедините в моторном отсеке контактный разъем от фары; |
| – снимите резиновое уплотнение с задней части фары; |
| – снимите пружинный фиксатор лампы; |
| – аккуратно извлеките лампу из патрона, держа ее за контактные выводы (Рисунок 8.21). |
| При установке не касайтесь стеклянной части галогеновой лампы пальцами. Перед установкой протрите колбу лампы чистой тряпкой, смоченной спиртом. Следы грязи и жира вызывают чрезмерный разогрев колбы лампы и ее быстрое перегорание. |
| Установка лампы проводится в порядке, обратном снятию. Проверьте работу фары. |
| В лампах ксеноновых фар нить накаливания отсутствует. Световое излучение в таких лампах генерируется двумя электродами, заключенными в кварцевую колбу, содержащую сжатый под большим давлением газ (ксенон). |
| Электронный блок, встроенный в фару, питается от автомобильной аккумуляторной батареи (12 В), создает импульс напряжения 20 000 В, необходимого для ионизации инертного газа, а затем генерирует переменное напряжение 85 В для поддержания разряда. |
| Все работы, связанные с обслуживанием ксеноновых фар, рекомендуется выполнять на станции Renault. |
РЕГУЛЯТОР ПОЛОЖЕНИЯ ЛУЧА
Снятие
1. Снимите фару.
2. Поверните регулятор (А) на 1/8 оборота и снимите его с корпуса фары.
3. Отсоедините шаровой шарнир привода регулятора, слегка наклонив регулятор.
Установка проводится в обратном порядке. После установки фары отрегулируйте положение луча
винтами (В) и (С).
РАЗЪЁМ РЕГУЛЯТОРА
Клемма 1 - "Земля", Клемма 2 - Управление, Клемма 3 - Питание.
|
Двигатель 
